JOUR 17 DE 23 - 15 MAI – FENGDU À CHONGKING - LES PANDAS!!

JOUR 17 DE 23 - 15 MAI – FENGDU À CHONGKING

Le bateau est toujours à FENGDU. On ne peut se rendre à destination par la voie fluviale, soit CHONGKIN, car le niveau de l’eau du Yang See est trop bas pour des bateaux comme celui sur lequel nous nous trouvons.

Réveil brutal à 5h30, départ en autobus pour CHONGKING, la ville la plus peuplée de Chine. 32 millions de population. En 1995, il y avait 53 édifices plus élevés que 50m (20 étages). Aujourd'hui, la ville en compte plus de 12,000. C’est aussi la ville la plus polluée de Chine. Pendant 4 jours, nous avons été éloignés de ces grandes mégalopoles. Aujourd’hui, je peux dire que je ne m'ennuie pas de ces grandes villes. Je ne peux comprendre comment les gens font pour vivre dans un tel environnement. 
Nous visitons d'abord l'ancien parlement commercial de la province, qui est structuré selon les plans des maisons chinoises, avec des pièces espacées qui ont des fonctions différentes. Il y a deux raisons pour lesquelles les maisons chinoises ont un seuil de porte très élevé. La première est pour garder les mauvais esprits à l'extérieur de la maison (les mauvais esprits rampent probablement au sol), et la deuxième est pour conserver la richesse à l'intérieur. 
À l'intérieur de cette demeure, il y a une grande statue de Hu le Grand, le même que nous avions rencontré à WUHAN, celui qui a tenté de dompter le Yang See.

Puis nous nous sommes dirigés vers le zoo de CHONGKING pour aller voir les pandas. Ils sont au nombre de 7 dans le zoo. Ce sont des animaux solitaires qui, à partir de 2 ans, sont abandonnés par leurs parents. Chaque panda à son enclos, séparé des autres par une vitre. Il y en a un qui a 2 ans. Sa mère est maintenant à Toronto, pour un prêt de 10 ans. 
Nous avons vu, aux nouvelles canadiennes, l’arrivée de ces pandas au Canada. On disait même que le premier ministre Harper avait préféré assister à l’arrivée des pandas plutôt que de se rendre à une rencontre avec les Premières Nations qui avait lieu en même temps !!.

Nous sommes chanceux car c'est l'heure du lunch, et chaque panda à une énorme quantité de branches de bambou à manger. Ils se couchent sur le dos, assis à 45 degrés. C'est très intéressant de les observer manger, car ils ne bouffent uniquement que les feuilles. Le plus petit est dans un arbre. J'aurais passé tout le restant de l'après midi à les admirer tant ils sont mignons. C'est vraiment absorbant, accrocheur, captivant, et fascinant d'avoir pu les observer. Le zoo est très bien structuré et, pour une ville de 32 millions d’habitants, ce doit être un véritable oasis. Curieusement, il n’y avait presque personne dans le zoo en même temps que nous.
Je dois avouer que la rencontre des pandas est un des trois points forts de ce voyage. J'aurais vraiment passé la journée à les admirer, tellement ils sont spéciaux.

Nous finissons par la visite de la vieille ville, le cartier de CIQIKOU. C'est une bonne chose que les autorités aient eu la vision de conserver cette trace du passé de CHONGKING, car il n'y a que ce pâté de vieilles maisons pour rappeler aux chinois d'où ils viennent.

Le lunch  fut exécrable autant au niveau de la nourriture que du service, mais le souper fut tout le contraire. Pour se rendre au restaurant, nous passons devant ce que je considère être un des bâtiments les plus impressionnants que j'ai vu en Chine jusqu'à présent, C'est une structure de poutre rouge reproduisant les maisons ancestrales et qui sera le futur centre culturel de la ville. Ce bâtiment toujours en construction. Le centre ville moderne ressemble aussi à Times Square.

Notre guide, M. Luo, nous reconduit ensuite à l'aéroport, encore un édifice magnifique et grandiose qui ne date que de 5 ans, ou nous prenons un vol intérieur de 90 minutes vers GUYLIN, par Setchuan Air. Durant le vol, nous traversons un orage électrique et quelques soubresauts de l'avion sont venus tester mes capacités de ne pas avoir peur en avion!! Je suis presque sûr que nous avons été frappé par la foudre, où nous sommes tombés dans un « trou d’air ». Je me demande comment on protège les avions de la foudre.

Nous arrivons vers 10h30pm, complètement exténués. Pour nous accueillir à l'aéroport de GUYLIN, une jeune fille de 24 ans et jolie, tout l’opposé du guide précédent !  Notre guide se nomme Teng Yi Wen. Elle se nomme Yvonne en français, Yi Wen se prononçant presque comme Yvonne. Yi veut dire « l'art » et Wen, « la culture ». Son nom de famille est Teng.

Encore presque 45 minutes pour se rendre à l'hôtel. Durant le trajet, notre jeune guide nous présente sa ville et ce que nous ferons au cours des trois prochains jours. Je n'écoute plus, je ne veux que me coucher. Durant le trajet en autobus, nous sommes victimes d'une pluie torrentielle. On sait maintenant ce que c’est qu’une pluie de moussons, car nous sommes dans le territoire des moussons. Nous nous disons même que s'il pleut demain, comme nous devons faire encore 2 1/2 hres d'autobus pour nous rendre visiter les rizières, que nous n'irons pas.

PAUSE DE 6 JOURS DANS LE BILAN DU VOYAGE EN CHINE - DE RETOUR LE 3 JUILLET

JOUR 15 DE 23 - 13 MAI – CROISIÈRE SUR LE YANG SEE – JOUR 2

JOUR 15 DE 23 - 13 MAI – CROISIÈRE SUR LE YANG SEE – JOUR 2

Le fleuve Yang See est le plus long fleuve d’Asie. On l’appelait autrefois, du temps des colonies, le fleuve Bleu. C’est le troisième plus long fleuve du monde après l'Amazone et le Nil. Il prend sa source au Tibet, et se jette dans la mer de Chine, à Shanghai, après 6300km. Les Trois Gorges offrent un spectacle remarquable qui attire de nombreux touristes, dont nous( !) et a permis le développement d'une industrie touristique fructueuse avec de nombreux bateaux naviguant entre CHONGQING et Yichang. Ces gorges offrent une atmosphère mystérieuse, lorsque la brume et les nuages de gouttelettes d'eau les emplissent et enveloppent les falaises et les pitons rocheux. Au moment des crues en été, le niveau de l'eau s'élève de plus de 100 mètres et la navigation devient alors très dangereuse et très risquée (Wiki).

Hier, nous avons traversé la première gorge, la gorge XILING.

 

L'excursion de la journée se fait sur la rivière DANING, un affluent du YANGSE, Pour aller admirer un site appelé "Les trois petites Gorges". Ce site est plus sauvage et plus difficile d'accès que le Yang See, c'est pourquoi on doit prendre des embarcations plus petites. Nous faisons d'abord une heure dans un plus petit bateau où nous pouvons admirer les falaises escarpées qui longent cette rivière. La nature est sauvage et luxuriante. 

Puis soudainement, nous qui croyions que nous étions dans la nature sauvage!!, on aperçoit un immense pont magnifique, très haut situé, qui fera partie d'une nouvelle autoroute entre Shanghai et Chongqing. Cette autoroute coûte $15 millions US du km. Il ne reste plus beaucoup d'endroits non traversés par une route quelconque dans ce pays probablement. 

En se rendant au village, on nous montre un sarcophage suspendu à une falaise adjacente à "la gorge du Cercueil de fer". Les archéologues ne savent pas pourquoi les anciens avaient cette coutume. Le paysage est magnifique. Nous arrivons au village où on nous transborde dans un sampan. 

Avec 15 personnes par sampan, 4 rameurs et un barreur. On reconstruit même une scène ou un des rameurs prend une corde, descend du sampan et tire le sampan au moyen de la corde. Ceci afin de recréer la période où l'eau pouvait être très basse dans cet affluent et le bateau devait être tiré pour avancer. C'est très touristique. Nous devons être près de 20 sampans en même temps dans ce petit affluent. Visite et expérience intéressante quand même.

L'après-midi, le bateau traverse deux gorges: la deuxième, appelée la gorge WUXIA. C'est dans cette gorge qu'on peut admirer les douze cimes du Wuhan qui ont des noms particuliers comme la cime des immortels, le pic des Sorcières, etc... La troisième gorge, appelée la gorge QUTANG. La troisième gorge traverse les pics les plus hauts. Il fait tellement chaud que nous ne pouvons pas demeurer trop longtemps sur le pont d'observation. Je profite de ce moment pour apprécier notre balcon, qui se trouve à l'ombre. Je peux donc observer ces magnifiques paysages, mais un seul côté seulement. 

On remarque que le fleuve sert de moyen de transport entre Chongqing et Shanghai, particulièrement pour le transport des autos. Certaines sont faites à Chongqing, et d'autres, à Shanghai. Je rappelle que Chongqing est la ville la plus populeuse de Chine, avec 32 millions d'habitants, et Shanghai, la deuxième. On imagine facilement le transport entre ces deux villes!!